Back Williams FW11 German Williams FW11 English Williams FW11 Spanish Williams FW11 Finnish Williams FW11 French Williams FW11 Hungarian Williams FW11 Italian ウィリアムズ・FW11 Japanese Williams FW11 Portuguese Williams FW11 Russian
 Williams FW11B | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Zawieszenie przednie |
podwójne wahacze, popychacze, wewnątrz sprężyny śrubowe/amortyzatory | ||
| Zawieszenie tylne |
podwójne wahacze, drążki ciągnące, wewnątrz sprężyny śrubowe/amortyzatory | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów | |||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | |||
| Konstruktorów | |||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi |
32 | ||
| Wygrane |
18 | ||
| Pole position |
16 | ||
| Najszybsze okrążenie |
17 | ||
| |||
Williams FW11, w 1987 FW11B – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Patricka Heada, Sergio Rinlanda i Franka Derniego, skonstruowany przez Williamsa. Model ten był napędzany turbodoładowanym półtoralitrowym silnikiem Hondy i, używany w latach 1986–1987, przyczynił się do zdobycia przez Williamsa dwóch mistrzostw konstruktorów oraz w 1987 roku mistrzostwa kierowców dla Nelsona Piqueta.